柳林| 白云| 韶关| 呼和浩特| 昭通| 乾安| 石景山| 陇南| 碌曲| 南芬| 乌拉特后旗| 石林| 泸水| 封开| 雷州| 淮北| 正镶白旗| 黄石| 昔阳| 锡林浩特| 新都| 黑山| 青河| 偃师| 南昌市| 隆化| 遂昌| 本溪满族自治县| 怀集| 宁晋| 舒城| 新津| 畹町| 大宁| 乐安| 涪陵| 彭州| 科尔沁左翼中旗| 锡林浩特| 同仁| 兴文| 南宁| 曾母暗沙| 黟县| 金川| 平利| 兴县| 东山| 印江| 周宁| 雷山| 科尔沁右翼前旗| 屏山| 祁东| 孙吴| 青县| 眉山| 原阳| 岑溪| 东阿| 西沙岛| 巫溪| 乐东| 张家港| 徐闻| 鲁甸| 蚌埠| 开化| 上林| 成县| 召陵| 抚宁| 凯里| 清涧| 郯城| 察哈尔右翼前旗| 舞阳| 台南市| 本溪市| 富顺| 高港| 沧县| 垣曲| 肃北| 岚山| 都江堰| 红安| 英山| 明溪| 云安| 山阳| 博兴| 兰考| 仪征| 蕉岭| 尉氏| 阿合奇| 那坡| 庆安| 上甘岭| 阿荣旗| 锦州| 剑河| 屏东| 凯里| 方城| 肇州| 宣城| 武平| 莱州| 竹山| 陕县| 高明| 徐水| 华县| 顺德| 东方| 灵璧| 射洪| 安远| 普陀| 兴隆| 富裕| 绩溪| 霍林郭勒| 商河| 单县| 平度| 灵武| 灵璧| 惠来| 安仁| 叶县| 天峨| 黄山市| 怀化| 玉树| 康定| 保亭| 陵县| 余庆| 浪卡子| 阿拉善右旗| 荥阳| 凤冈| 金山屯| 乌达| 渝北| 巴塘| 衡水| 陆川| 嵊泗| 芜湖县| 香港| 日照| 神池| 江都| 泊头| 新蔡| 江阴| 兴平| 库伦旗| 佛坪| 田阳| 澄城| 龙游| 翁源| 札达| 郎溪| 南木林| 岳阳县| 芒康| 什邡| 仁布| 饶河| 荣昌| 涟源| 甘泉| 昌乐| 永修| 濮阳| 会宁| 常州| 厦门| 花溪| 山东| 张湾镇| 双鸭山| 合浦| 科尔沁左翼后旗| 东西湖| 焦作| 阳谷| 金门| 留坝| 石景山| 都兰| 洱源| 赣县| 措美| 昌都| 漾濞| 瓦房店| 莘县| 曲阜| 陇西| 汉口| 垣曲| 遂宁| 喀喇沁左翼| 乳山| 海淀| 旬阳| 合川| 沧州| 精河| 清镇| 长寿| 福建| 石门| 雄县| 兴平| 新巴尔虎左旗| 富宁| 八达岭| 南京| 陇南| 个旧| 德令哈| 昌图| 天津| 连平| 长治市| 兴隆| 江都| 天水| 故城| 通道| 东营| 迁安| 仪陇| 定日| 红岗| 荆门| 涟水| 眉县| 南浔| 南澳| 迁西| 六盘水| 石家庄| 台中市| 天祝| 连平| 衡阳县| 陈仓| 西宁| 海盐| 宕昌| 尼勒克| 阳曲| 遵义县| 乐业| 奇台| 丹东夷闲凳顾问有限公司

右江区:

2020-02-18 03:51 来源:人民经济网

  右江区:

  茂名窒换辉幼儿园 其中,,中消协及其省市消协是对商品和服务进行社会监督的保护消费者合法权益的社会组织,其经费由政府资助和社会赞助,其谴责行为是履行“国家保护原则”和“社会监督原则”的双重责任与义务,各级消协更是法律赋予消费者结社权的重要体现,赋予极为分散、处于弱势地位的消费者结社权。  周强院长的报告,让我们看到了人民法院大力推进司法改革的决心,也带给更多人对中国法治建设的期待,通过“两会”法院工作报告这样一个平台,让更多的人民群众关注法治建设、关注司法改革、关注法院工作,真正知法懂法,增强用法律手段维护自己的合法权益的意识。

这也突出一个问题,在某些地界上,黑恶势力能成为“独立王国”,很大程度上是被当地的“保护伞”所笼罩。  当不少家长还在为学校留的家庭作业太少,极力为孩子报各种补习班时,这所小学用34年不留家庭作业但收效颇丰的实践,走出了素质教育的一条崭新之路,值得学习。

  舍得投入,意味着安全感和获得感的提升,这有赖于国家经济整体水平的提升。(10月11日浙江新闻客户端)  据悉,这是浙江省首次将公路收费和路况服务质量挂钩,并通过立法和制度建设强化该管理措施。

  这些都充分说明了管辖制度的改革顺应了民意,取得了实效,是一项需要不断坚持和深化的好政策。他强调,吉利此次入股资金没有使用中国境内资金。

尽管确实存在巨大人口基数和有限医疗卫生资源的对比压力,我们还是要承认差距和不足。

  显然,生活方式是最主要的因素。

  它带来的变革,将会产生深远的涟漪效应。如何让新时代青年扣好人生的“第一粒扣子”,补好精神上的“钙”,根本的解决方法是发挥思想政治教育工作的作用,培养“四有青年”。

    农产品历来受到天气、虫害等因素影响,产量的不确定性因素较大,价格规律告诉我们,供求关系决定价格,并由此引到生产,因此农产品价格周期性波动是一个十分常见的经济现象,“猪周期”都已进入了经济学教材,即猪肉价上涨刺激农民积极性造成供给增加,供给增加造成肉价下跌,肉价下跌打击了农民积极性造成供给短缺,供给短缺又使得肉价上涨,周而复始。

    首先,请互联网时代的网络居民领走政府工作报告里的“流量大红包”。  家庭是梦想起航的地方。

  从整个学生评价机制和升学机制来看,家庭作业似乎承载着过多考评功能。

  宜都乜爸信息科技有限公司 如何避免类似共享单车押金问题,恐怕是更值得我们思考的话题。

    首先,请互联网时代的网络居民领走政府工作报告里的“流量大红包”。全年人均GDP为59660元,比上年增长%。

  葫芦岛拔凶传媒广告有限公司 达州送坛新能源有限公司 黄石暮守麓经贸有限公司

  右江区:

 
责编:

【治国理政新实践·重庆篇】“一带一路”到底在哪些方面改变了重庆?

郴州愿刀恼文化传媒有限公司   另一方面,在促进人们健康和长寿方面,医疗保健的普及也做出了贡献。

但等到正事儿君说出重庆不产咖啡,却拥有联通欧亚的国际物流大通道,以及作为“一带一路”和长江经济带联接点的区位优势,可实现咖啡东南亚产地和欧美市场的无缝对接的时候,人们似乎突然听到了重庆即将起飞的“引擎轰鸣”声。

一座城市的变化

有些部分不知不觉

有些看一眼就知道波澜壮阔。

比如,在2016年6月,许多人对重庆成立咖啡交易中心的新闻并无太大感觉。

但等到正事儿君说出重庆不产咖啡,却拥有联通欧亚的国际物流大通道,以及作为“一带一路”和长江经济带联接点的区位优势,可实现咖啡东南亚产地和欧美市场的无缝对接的时候,人们似乎突然听到了重庆即将起飞的“引擎轰鸣”声。

再比如今天要聊的话题:“一带一路”倡议是足以改变世界贸易格局的大手笔,也是足以改变重庆的大机遇。

而且,许多改变,已经发生了。

 一举扭转重庆自古以来的“先天劣势”

打开中国地图,深居内陆腹地的重庆,既不沿海也不沿边,距出海口和边境线均2000多公里。曾经,重庆的产品出口只有两种选择:要么向东、向南经沿海城市再“漂洋出海”,路途遥远,耗时长久;要么通过空运,但成本极高。

后面的故事大家都知道,“渝新欧”国际物流大通道就此诞生。

首开中欧班列先河的“渝新欧”,将重庆与沿途的哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰和德国等国家紧密相连。重庆和周边省区的货物可借此直达欧洲,欧洲的货物也沿该通道直接进入中国西部市场,运输成本仅为空运的五分之一,时间只有海运的三分之一。

如果说“渝新欧”一举打破了重庆向西开放的“先天劣势”,那么以“渝新欧”为基础正在编织的开放网络,则将重庆地处“一带一路”和长江经济带联接点的区位优势发挥到最大化。而这,将彻底改变重庆在中国内陆开放甚至国际贸易格局中的地位。

在正事儿君看来,重庆的区位优势从未如当下这样明显过。

一句话概括重庆为对接“一带一路”和长江经济带正在编织的这张网:即依托“渝新欧”实现联通欧洲与亚洲的铁、空、公、水多式联运。

“长高”,即通过“铁空联运”形成以重庆为圆心的“四小时航空经济圈”。欧洲的货物可通过“渝新欧”运到重庆,再空运中转到新加坡、香港、首尔、东京等距重庆四小时航空半径的亚洲城市。运输成本将大幅降低,在亚欧之间开辟了一条性价比更高的全新运输方式。

“变长”,首先是通过“铁公联运”向南延伸。去年4月,重庆到东盟的公路物流大通道的东线通道正式打通,货物从重庆出发,经广西凭祥口岸抵达越南河内,全程仅需40小时,运输时间比海运缩短20多天,成本仅为空运的五分之一。

未来,重庆还将打造两条“下南洋”的公路快捷通道:中线通道(重庆-云南磨憨-新加坡)和西线通道(重庆-云南瑞丽-缅甸仰光)。预计到2020年,重庆东盟公路班车货值有望达到每年200亿元的规模。

与此同时,“渝新欧”还通过“铁水联运”向东延伸。重庆已建成我国内河最大港口果园港,将形成每年200万标箱、100万辆商品车滚装、600万吨件杂散货的吞吐集散能力。果园港进港铁路专用线已开通,“渝新欧”与长江黄金水道实现无缝对接,也实现了“一带一路”倡议和长江经济带国家战略的交汇。 

如今,依托畅通的国际物流大通道,重庆已拥有水、陆、空三个国家级枢纽,三个一类口岸和三个保税区,摆脱了先天区位劣势。“三个三合一”的开放平台体系在中西部保持领先。

这标志着重庆联通欧亚的‘Y’字形大通道已经形成,重庆已崛起为承东启西、连接南北的交通枢纽。

“中新项目+自贸区”成开放“新引擎”

如果说,重庆打造联通世界的“Y”字形大通道,奠定了重庆开放发展的基础。那么,中新(重庆)战略性互联互通示范项目和中国(重庆)自由贸易试验区的运行,则是开启了重庆开放发展的“新引擎”。

正事儿君一直认为,开放的关键是政策创新和支持。具体到中新重庆项目,国家部委专门出台的创新举措或支持意见已达47条,内陆地区联通世界的资金、物流、信息“梗阻”正在打通。

要知道,这些创新政策在中西部领先,有的甚至是全国唯一。如重庆开展股权投资基金人民币对外投资业务、企业赴新加坡发债、跨境人民币结算业务创新改革试点。重庆机场向新加坡开放“第五航权”,双方合作建设海底高速通信光缆等。

目前,中新重庆项目实现物流和融资成本“双降”的目标正在成为现实:

一是物流成本方面,国际多式联运体系已初现雏形,货单、载具等制度规则已开始统一,开始实现多式联运“硬件上的无缝连接,软件上的规则统一”;二是融资成本方面,双方多样化的跨境投融资渠道已逐步建成。企业在新加坡发债或贷款已达32.2亿美元,已为企业节约融资成本1.52亿元。

重庆的开放“引擎”还在不断加码。

4月1日正式挂牌运营的重庆自贸试验区,将创造更大的制度创新空间,进一步激发重庆作为“一带一路”和长江经济带联接点的作用。

目前的世界贸易格局中,海路贸易的规则相对完善,以“渝新欧”为代表的陆上国际贸易规则仍有待完善。这就是重庆的机会。重庆自贸试验区创造出更大的制度创新空间,正是构建陆上贸易规则的绝佳契机。

最关键的是,重庆自贸区与中新(重庆)战略性互联互通示范项目的区域范围大部分重合。后者前期的探索,如多式联运规则、跨境投融资政策等将直接成为自贸区的组成部分。其暂未实现的创新探索,则将依托自贸区得以实现。

汇聚全球要素资源的国家战略支点

重庆的改变,正在给这座城市带来许多实实在在的影响。

比如,以前内陆地区在国际产业分工中处于末端,像重庆只能等“发达国家-中国沿海地区-内陆地区”的梯度转移。但现在,重庆就像一块巨大的“磁铁”,不断吸引着高端制造业、跨境电商等先进产业陆续落户重庆。

例如,2016年4月,全球领先的印刷电路板制造商奥地利奥特斯重庆工厂投产,重庆成为中国第一个半导体封装载板生产基地。2015年下半年,国际知名汽车零部件生产企业德国博泽也落户重庆,生产的汽车玻璃升降器、汽车座椅系统等产品,均通过“渝新欧”运往欧洲。

作为重庆经济支柱之一的电子信息产业,正逐步向“芯、屏、器、核”多终端体系快速延伸。3年前,重庆手机产量几乎为零,如今以南岸区为代表的手机制造基地快速发展。2016年,重庆手机产量已达2.87亿台,约占全国总产量的15%,绝大部分通过“渝新欧”和长江黄金水道运往全球各地。

这也促使重庆不再只靠加工贸易赚取“辛苦钱”,而正在从加工贸易向服务贸易和总部贸易转型。例如,作为国内唯一具有跨境电商四种模式全业务试点的城市,重庆依托大通道、大平台,跨境电商交易额已从3年前的6000万元增长至2016年的140亿元,“买卖全球”的格局已初步形成。

更为重要的是,重庆的辐射带动能力持续提升,其“一带一路”和长江经济带联接点、西部大开发战略支点的地位和作用日益凸显。

当然,许多改变才刚刚开始,或者即将开始,正事儿君会合大家一起拭目以待。(完)

声明:所有来源为“湖州日报”、“湖州晚报”、和“湖州在线新闻网”的内容信息,未经本网许可,不得转载!本网转载的其他文字、图片、音视频等信息,内容均来源于网络,并不代表本网观点,其版权归原作者所有。如果您发现本网转载信息侵害了您的权益,请与我们联系:0572-2069513(传真),我们将及时核实处理。

责任编辑:倪彬

相关阅读
大坪嶂 平阳乡 小堡藏族彝族乡 仓山区 华宁南里
前安定 西宿戈庄 八台镇 哈拉盖图农牧场 勐仑镇 同义庄大街西肖家胡同 中山门三号路 崠子脑 金钟河大街宁桥里 三欧 肖杰 白米镇
河南电视新闻网